Организовать экспедицию такой сложности было непросто: расстояние от Москвы до Горно-Алтайска внушительное, и каждый этап требовал ювелирной подготовки. Но результат превзошел все ожидания: пять дней драйва, первозданной природы и эмоций, которые останутся с нами надолго.


Путешествие началось с уютного завтрака в Горно-Алтайске — идеальный способ восстановить силы после перелета. Затем — комфортный трансфер к Камышлинскому водопаду. Пересев на моторафты, подошли к самому подножию: мощь воды, ледяные брызги и невероятная зелень вокруг стали лучшим приветствием от Алтая.
Завершили день на смотровой площадке в Чемальском районе. Вид, открывшийся оттуда, заставляет по-настоящему влюбиться в этот регион. Вечером всех ждал отдых в пятизвездочном отеле, вкусный ужин и брифинг перед предстоящими маршрутами. Команда в сборе, планы намечены — впереди только самое интересное!
Следующее утро было неспешным. Пока команда организаторов разгружала технику, которая прибыла на автовозе из Москвы, участники упаковали вещи, надели экипировку — и началось путешествие. В этом путешествии участвовали CFMOTO CFORCE 1000 EPS, CFORCE 1000MV, CFORCE 1000 EPS LTD, CFORCE 800HO EPS.
Эти модели выбирают за оптимальный баланс высокой мощности, надежности и богатой базовой комплектации. Все перечисленные модели построены на передовой платформе третьего поколения G3, оснащены электроусилителем руля (EPS), светодиодной оптикой, системой помощи при спуске (DAC) и тремя режимами работы двигателя. При этом каждую модель выбирают под конкретные задачи и условия эксплуатации.
| Модель | Главное назначение | Ключевые преимущества | Особенности комплектации |
| CFORCE 1000 EPS | Универсальный туризм и тяжелое бездорожье | Флагманская мощность (90 л.с.) и взрывная динамика для любых трасс. | 7-дюймовый TFT-дисплей, 28-дюймовая грязевая резина Wild Thang. |
| CFORCE 1000 MV | Экстремальный «гряземес» (Mud Version) | Максимальная проходимость в болотах и продвинутая навигация. | Вынос радиатора, шноркели, 30″ шины CST Sludge Hammer |
| CFORCE 1000 EPS LTD | Премиальный туризм и технологичность | Продвинутая навигация и защита от разбортировки колес на низком давлении. | 8″ сенсорный MMI-экран с Apple CarPlay и офлайн-картами, диски с бедлоками. |
| CFORCE 800HO EPS | Экспедиции и сбалансированная езда | Экономичность, меньший вес, плавность хода при внушительной мощности (75 л.с.). | 7-дюймовый дисплей, 27-дюймовая универсальная резина STAG. |
Путь пролегал по легендарному Чемальскому тракту. Едешь и не веришь: неужели это происходит с нами? Справа — бирюзовая Катунь, слева — величественные предгорья, где суровые скалы утопают в густой зелени. Первая остановка — Ороктойский мост, самое узкое и глубокое место реки. Сделав сотни кадров, мы двинулись к озеру Манас. Это место окутано легендами: здесь царит особая тишина, а воздух пропитан присутствием древних духов.


Настоящим сюрпризом стал обед в шатре. Только представьте: посреди дикой природы — белоснежные скатерти, свечи и безупречный сервис. Организаторы умеют удивлять! Вечер завершился скоростным перегоном до отеля и душевными разговорами за ужином.
Второй день добавил адреналина: крутые подъемы, перевалы, скрытые густым туманом, и захватывающие дух спуски. Но главным испытанием стали шесть бродов с быстрым течением. Каждый из них — маленькая победа команды. А обед в компании пасущихся неподалеку лошадей стал той самой идиллией, которую невозможно передать словами.
Третий день начался на рассвете. Даже суслики, живущие на территории гостиницы, еще спали и не пришли проводить группу. Хотя обычно зверьки рано просыпаются и с любопытством наблюдают за квадароциклистами.
Выйдя на маршрут, мы сразу столкнулись с испытанием: мост, через который нам предстояло пройти, разрушило сильным течение. Поэтому с бродами в этот день было крайне насыщенно. Петляя по маршруту, группа двигалась слаженно и грамотно, преодолев порядка восьми переправ. Главная цель дня — Каракольские озёра. Поднявшись на высоту около 2200 метров, квадроциклисты попали в настоящие погодные испытания: мгновенный дождь сменялся сильными порывами ветра. Маршрут до обзорной точки — это камни, выступающие из земли, и заболоченные участки, где едешь и вглядываешься в почву, чтобы не увязнуть. Когда добрались до места, казалось, что высшие силы разогнали над группой тучи. Яркое солнце, неповторимый вид — и всё это окружено двойной радугой.
После длительного пути — обед в шатре возле озера Виктория, а затем внедорожный участок до самого финиша. Квадроциклисты назвали его «дорога в глушь». Все участники с восторгом отзывались про Алтай — это космос на земле. Каждый раз смотришь по сторонам и поражаешься красоте Земли!
Это путешествие стало для ATVARMOR CLUB не просто очередной выездной сессией, а настоящим тестом на выносливость и командный дух. Алтай не прощает ошибок, но он щедро вознаграждает тех, кто готов принять его вызов. За эти дни техника CFMOTO доказала, что способна превратить сложнейшие горные тропы в увлекательный аттракцион, где каждый поворот открывает новую грань величия природы.


Вернувшись в Москву, участники еще долго обменивались фотографиями и видео, пытаясь передать ту атмосферу, которую невозможно полностью запечатлеть на камеру. В памяти остались не только технические характеристики квадроциклов, уверенно штурмующих перевалы, но и тот самый вкус горного чая на привале, запах гор после дождя и чувство абсолютной свободы, когда ты стоишь на вершине, а под ногами — облака.
Для многих этот выезд стал отправной точкой в «большой квадро-туризм». Опыт, полученный на алтайских перевалах, навсегда изменил представление о возможностях техники и собственных силах. Теперь в планах клуба — новые горизонты. География ATVARMOR CLUB расширяется, и Алтай стал той высокой планкой, на которую мы будем ориентироваться в будущих экспедициях.
Мы говорим «до свидания» гостеприимным горам, но не прощаемся с духом приключений. Ведь впереди — новые маршруты, новые испытания и новые участники, готовые разделить с нами страсть к бездорожью. Следите за анонсами: следующая точка на карте уже ждет, и она будет не менее захватывающей. До встречи на маршруте, друзья! Ведь жизнь — это движение, а лучшее движение — это путь, пройденный вместе с единомышленниками.










































































