Вечером 24 сентября мы собрались в уютном гостиничном комплексе, где состоялась встреча всех участников. Познакомились с командой, обсудили детали поездки, прошли брифинг и ознакомились с правилами движения в группе. В этот же вечер нас ждал тёплый и вкусный ужин — возможность пообщаться в кругу людей, для которых важны дружба, дорога и настоящий оффроуд.
Технику организованно заранее доставили к точке старта, а участники добирались по своим маршрутам: кто-то приехал на автомобилях, кто-то прилетел самолётом. Для прибывших по воздуху был организован трансфер, чтобы все могли спокойно встретиться и подготовиться к началу приключения.
Утро 25 сентября началось неспешно: спокойный завтрак, утренняя проверка техники и настрой на предстоящий день. После брифинга от гида группа выехалв в путь.
День обещал быть насыщенным — предстояло преодолеть около 215 км. Но километры пролетали незаметно, во многом благодаря погоде: нам повезло продлить тёплое бабье лето. Маршрут сразу погрузил в осеннее настроение: яркие краски сентября сменялись одна за другой, а пейзажи запоминались словно отдельные кадры.
Первой остановкой стала разрушенная церковь Богоявления Господня в селе Рябиново, построенная в XVII веке. Здесь мы увидели настоящее вятское барокко: лепнина на стенах сохранила величие и атмосферу ушедших времён. Далее нас ждало необычное природное явление — «Вятский гейзер» или «Танцующий родник», известный местным жителям и туристам. Затем — водопад, ради которого стоит посетить Кировскую область.
В течение дня мы также заехали к заброшенной женской колонии — ещё одной точке интереса. Завершали маршрут у живописного озера, где для группы был установлен шатёр и сервирован стол. Сотрудники выездного ресторана встретили нас хлебом и солью и угостили вкуснейшим ужином.
Далее — динамичный путь к финишу, который мы уверенно проходили уже в темноте, проверяя дополнительное освещение и готовность экипажей. Вечером — баня и ужин, после которых сил хватило, чтобы с утра продолжить путь.
Третий день начался рано: предстояло преодолеть примерно такое же расстояние, как и в первый день, но теперь маршрут вёл в село Ошеть — родину знаменитых художников Васнецовых.
Дорога казалась знакомой: красивые пейзажи Кировской области, смена типов грунта и очередные оффроад-эпизоды. Но восприятие было иным. Багги дарят особое ощущение скорости и плавности движения — совсем не так, как квадроциклы. В какой-то момент появляется чувство, что можно ехать ещё дольше и дальше.
По прибытии нас встретила хозяйка, заранее приготовившая обед из русской печи. На столе были настоящие домашние угощения: блины с разными начинками, тёплые и душевные по вкусу. Особое внимание заслуживали щи, тоже приготовленные в печи. Это был тот редкий случай, когда хочется не просто съесть, а «сесть и прочувствовать» вкус — настолько всё было по-домашнему.
После обеда хозяйка провела экскурсию по местам, связанным с Васнецовыми: рассказала о ключевых точках, показала родник, церковь, дом скульптора и, конечно, сам дом Васнецовых, который удалось восстановить из руин. В завершение нас ждала интерактивная история с вопросами о селе — наша группа активно участвовала, и было видно, что мы действительно узнали всё досконально.
Обратная дорога прошла ночью. Ралли с включенным светом стало отдельным видом удовольствия и адреналина — вокруг темнота, а впереди — только маршрут, свет и команда рядом. Вечером по плану были баня и ужин, приятное восстановление сил.
Следующий день получился особенным. Маршрут составил около 80 км, но по насыщенности не уступал предыдущим дням. Кульминацией дня стала тропа «Вятская Швейцария» с бесконечно красивыми видами. На пути встретились достопримечательности: скала «Сторожевой», водопад и другие интересные места. Особое впечатление произвела смотровая площадка, с которой открывался вид на весь маршрут с высоты птичьего полёта — ради таких моментов и стоит путешествовать.
На базу вернулись пораньше. Вечером состоялся прощальный ужин и тёплые разговоры о поездке. Эти дни в режиме руля багги стали по-настоящему незабываемыми. Отдельно хочется отметить CFMOTO Z10 EPS: мощный турбированный двигатель помогал сохранять темп и уверенно двигаться в группе.
В последний финальный день путешествия мы погрузили технику, сверили планы, попрощались друг с другом и отправились домой.
ATVARMOR CLUB благодарит всех участников за дисциплину на маршруте, дружескую атмосферу, поддержку друг друга!
